Боковые стенки, пол, ворота, портал — повседневный ремонт промтоварных фургонов. Кузовные и сварочные работы в одном месте, без дорогих сэндвич-панелей.
Ремонт промтоварных фургонов
- Боковые листы — ремонт и замена
- Портал и рамка задних дверей
- Основание пола — сварка лаг
- Замена напольного покрытия
- Петли, замки, уплотнители
- Покраска и антикоррозийная обработка
Оценка повреждений на территории сервиса — бесплатно.
- 1 000 м² — крытый сервис в Домодедово. 6–8 фургонов в работе одновременно.
- 15 мастеров — опыт каждого от 3 лет в ремонте фургонов и полуприцепов.
- 15 минут — ответ по фото из мессенджера в рабочее время.
- 1–2 дня — основные ремонты: замена пола, дверей, герметизация. Сложные — по предварительному расчёту.
- ИП с НДС / без — договор, акт, счёт-фактура. Наличный и безналичный расчёт: карта, терминал.
- 2 700+ клиентов — 27 лет в ремонте грузовых фургонов, с 1999 года.
Промтоварный металлический фургон — самый распространённый кузов в малотоннажном коммерческом транспорте. Металл варится, правится, красится: большинство повреждений устраняется быстро и по разумной цене, без дорогостоящих сэндвич-панелей. Ремонтируем промтоварные фургоны любой сложности.
Самое частое: гнилой портал задних дверей (ремонт — от 2 000 ₽), прогнившее основание пола (сварка лаг — от 8 000 ₽), пробитый боковой лист (замена — от 5 000 ₽). Меняем напольное покрытие, петли, замки, уплотнители, ремонтируем крышу, красим и обрабатываем от коррозии. Принимаем ГАЗели и ГАЗель Некст, ГАЗоны, КамАЗы, Mercedes Sprinter, Ford Transit, Iveco и любые другие базы с промтоварным кузовом.
Перед ремонтом осматриваем кузов и фиксируем цену в договоре — скрытых доплат нет. По фото в мессенджере сориентируем заранее.
О сервисе
Профильный кузовной сервис коммерческого транспорта. С 1999 года ремонтируем, восстанавливаем и изготавливаем фургоны и полуприцепы — со всеми видами кузовов: промтоварные, цельнометаллические, изотермические, рефрижераторные, мебельные.
г. Домодедово, ул. Промышленная 9 (ДЗЖБИ). Принимаем технику из Москвы и Московской области — посмотрите дорогу заранее.
Построить маршрут →Принимаем по акту приёмки-передачи — фиксируем состояние и комплектацию. Точную цену мастер-приёмщик называет на осмотре, до начала работ; оценка повреждений — бесплатно. На выполненные работы даём гарантию.
Стоимость работ
Цены «от» — ориентир. Точную сумму мастер-приёмщик называет после осмотра на сервисе.
- Ремонт / замена боковых листов от 3 000 ₽
- Ремонт портала задних дверей от 2 000 ₽
- Замена рамки (портала) задних дверей от 11 000 ₽
- Ремонт основания пола (сварка лаг) от 8 000 ₽
- Замена напольного покрытия (1 м²) от 1 500 ₽
- Замена петель, замков, уплотнителей (шт) от 250 ₽
- Покраска, антикоррозийная обработка по расчёту
Ремонт фургонов: срок, цена, гарантия, документы
Фургон в простое — это прямые убытки: сорванные рейсы, штрафы по договорам, недовольные грузоотправители. Понимая это, мастер-приёмщик называет срок и стоимость ещё до того, как берёт в руки инструмент, и на все выполненные работы мы даём гарантию. Так у вас на руках вся информация — до того, как фургон встанет на ремонт.
-
Срок — на приёмке, до начала работ
Мелкие ремонты — сварка, замена двери, герметизация — обычно укладываем в 1–2 дня. Крупные работы мастер-приёмщик рассчитывает после осмотра и держится этого срока. На складе в Домодедово держим стандартный набор — фанеру, алюминий, петли, запоры, уплотнители. Если чего-то нет под рукой, оперативно везём от поставщиков, согласовывая с вами новый срок прежде, чем сдвигать ваш план. Работаем ежедневно без выходных.
-
Цена — после осмотра мастером
Получив фото в мессенджере, называем предварительный расчёт ещё до того, как вы выехали к нам. После приезда мастер-приёмщик осматривает фургон, оценивает повреждения и называет стоимость — исходя из реального состояния кузова. Эта цена фиксируется в письменном расчёте, и работаем строго по ней. Если в процессе вскрылось что-то ещё — звоним, согласуем, не делаем втихую.
-
Гарантия — на работы и конструкции
На работы — 12 месяцев, на изготовленные конструкции и материалы — 24 месяца. Если в этот срок проявится дефект по нашей вине — приезжайте, переделаем без доплаты. Фургон сдаём по акту приёмки-передачи.
-
Документы для юрлиц — полный пакет
Работаем как ИП с НДС — выдаём договор, счёт, акт, счёт-фактуру. Один подрядчик закрывает все работы по кузовам фургонов и полуприцепов: вам не нужно разбивать заказ между несколькими СТО, а потом сводить от каждой свой пакет бумаг — всё это закрываем мы.
Галерея выполненных работ
Работы из архива сервиса — ремонт, восстановление после ДТП, изготовление фургонов и полуприцепов.
- Schmitz (DSV): шторный полуприцеп до ремонта заднего портала и рамы
- Schmitz: погнутая задняя поперечина рамы, отбойник срезан — до ремонта
- Schmitz: задний портал разобран, силовая рама вскрыта под замену
- Schmitz: новая поперечина рамы из оцинкованного профиля на месте
- Schmitz: основание кузова раскрыто, сварка поперечин пола
- Гибка стального профиля на листогибе под раму Schmitz
- Реф-полуприцеп Carrier: разрыв передней стены у холодильной установки — до ремонта
- Реф-полуприцеп Thermo King: вскрыт передний угол, видна сэндвич-панель и утеплитель
- Реф-полуприцеп: залом боковой панели у переднего угла — до рихтовки
- Реф-полуприцеп: восстановление передней стены, сварка с лесов
- Реф-полуприцеп Thermo King: передняя стена восстановлена и окрашена — после
- Реф-полуприцеп: задние ворота с новым уплотнителем — после
- Холодильная установка Thermo King SLX300 на фронте реф-полуприцепа
- Реф-полуприцеп Thermo King: передний угол вскрыт по всей высоте, виден утеплитель — после удара
- Реф-полуприцеп: разрушенный угловой стык крупным планом — сэндвич-панель и подгнившая фанера
- Реф-полуприцеп: монтаж новой панели передней стены с лесов
- Реф-полуприцеп: новая стеновая панель на струбцинах во время склейки
- Реф-полуприцеп Thermo King SLX300: передняя стена собрана начисто — после
- Реф-полуприцеп: восстановленный передний угол окрашен — после
- Schmitz и Carrier: реф-полуприцепы на участке перед ремонтом крыши
- Реф-полуприцеп: задний проём со снятыми воротами, ремонт задней рамы
- Реф-полуприцеп: сорванная крыша, вскрыт оранжевый утеплитель — до ремонта
- Реф-полуприцеп: вид изнутри — продавленная крыша и потолочные балки
- Schmitz: реф-полуприцеп со снятой задней стеной на участке
- Schmitz Cargobull: зачистка новой боковой панели, проём крыши открыт
- Schmitz Cargobull с тягачом Volvo — реф после ремонта крыши, на выезде
- Реф-полуприцеп: новая крыша уложена и загерметизирована — вид сверху
- Schmitz: цельная крыша после замены — вид сверху на FRC-кузов
- Реф-полуприцеп: стык новой крыши у холодильной установки — после
- Шторный полуприцеп: задние ворота в сборе — общий вид перед ремонтом
- Шторный полуприцеп: задняя стойка ворот с заменёнными петлями
- Шторный полуприцеп: новая нижняя петля приварена и окрашена
- Шторный полуприцеп: задние ворота навешены и выровнены — после
- Шторный полуприцеп: сварной шарнир ворот и ролик крупным планом
- Шторный полуприцеп: внутренние створки с новыми петлевыми накладками
- Krone Cool Liner: смятый верхний задний угол и кромка крыши — после удара
- Реф-полуприцеп Krone: задние ворота сняты, проём подготовлен к ремонту
- Реф-полуприцеп Krone: задние створки со снятой плёнкой — до окраски
- Реф-полуприцеп Carrier Maxima: боковой вид кузова после ремонта
- Krone: задний угол и ворота после ремонта — на выезде
- Изотермический фургон: потолок и испаритель изнутри — осмотр перед ремонтом
- ГАЗон Некст: разошедшийся шов крыши изнутри — место протечки до ремонта
- ГАЗон Некст: приёмка фургона на герметизацию крыши
- ГАЗон Некст: кромка крыши проклеена и закрыта планкой — после
- ГАЗон Некст: обшивка передней стенки в работе, кузов вскрыт
- ГАЗон Некст: верхняя обвязка дверного проёма изнутри
- ГАЗон Некст: фургон на участке, кузов готов к сборке
- Chereau: вскрытый задний угол и стойка ворот — до ремонта
- Chereau: реф-полуприцеп с восстановленными воротами — общий вид
- ГАЗель Некст: смятый передний угол фургона над кабиной — после удара
- Изотермический фургон: вмятина боковой стенки изнутри, испаритель на передней стене
- Изотермический фургон: кузов на стапеле, обшивка заменена — в процессе
- Снятый испаритель и стеновая панель фургона на верстаке
- Изотермический фургон: новый угол собран, шов потолка проклеен герметиком
- Изотермический фургон: герметизация нижнего шва пола и стен
- ГАЗель Некст: готовый изотермический кузов после сборки — после
- Изотермический фургон: верхний угол с алюминиевым профилем — после
Ознакомиться с отзывами
Реальные отзывы наших клиентов с Яндекс.Карт — водителей-хозяев, автопарков и собственников коммерческого транспорта. Нажмите кнопку, чтобы оставить свой.
Оставить отзывВопросы и ответы
-
Сколько стоит ремонт промтоварного фургона?
Зависит от работ: ремонт портала — от 2 000 ₽, сварка лаг пола — от 8 000 ₽, замена бокового листа — от 5 000 ₽. Точную сумму называем после осмотра; по фото в мессенджере дадим предварительную оценку.
-
Какие базы принимаете?
ГАЗель и ГАЗель Некст, ГАЗон, КамАЗ, Mercedes Sprinter, Ford Transit, Iveco и любые другие с промтоварным металлическим кузовом.
-
Чините гнилой пол и портал?
Да, это самые частые работы: сварка лаг и поперечин основания пола, ремонт и замена рамки задних дверей, замена напольного покрытия.
-
Красите кузов после ремонта?
Да, выполняем покраску и антикоррозийную обработку. Цену фиксируем в договоре до начала работ.
Записаться на ремонт промтоварного фургона
Оставьте заявку или позвоните — согласуем время приёмки, осмотрим кузов и назовём точную цену до начала работ. Оценка повреждений на сервисе — бесплатно.


